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Dec 31, 2023

Kinetic Engineering cria nova empresa para fabricar motores, controladores e baterias EV

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Mumbai: A Kinetic Engineering, que mudou da fabricação de veículos de duas rodas para componentes automotivos com foco em veículos elétricos, está reorganizando os braços de EV sob Kinetic Watts & Volts para fornecer soluções integradas que oferecem componentes-chave como motores, controladores e baterias.

A Kinetic Watts & Volts foi formada em setembro de 2022 como uma subsidiária da Kinetic Engineering para se concentrar em qualquer coisa elétrica para garantir um futuro sustentável para EVs, já que há muita adoção.

92% da nova empresa é propriedade da empresa-mãe sediada em Aurangabad e os restantes 8% são propriedade da família Firodia. A empresa também está aberta a alienar cerca de 25 por cento do capital a um parceiro estratégico/financeiro.

"Formamos a Kinetic Watts & Volts com a visão de fornecer soluções integradas, oferecendo os três principais componentes de motores, controladores e baterias de uma única fonte para potenciais clientes de veículos elétricos, sejam eles pequenos ou maiores. O objetivo é garantir que nossos futuros clientes não precisamos nos preocupar em adquirir essas peças-chave de uma série de fornecedores independentes, mas focar nas vendas e marketing de seus veículos e faremos toda a fabricação, disse o diretor-gerente da Kinetic Engineering, Ajinkya Firodia, à PTI em uma interação.

“Nosso negócio de EV existente sob a KEL e Kinetic Communications, que fabrica componentes eletrônicos para veículos elétricos de duas e três rodas, será fundido na nova empresa”, disse ele.

A KEL já fabrica caixas de câmbio e eixos para veículos de três rodas e chassis para veículos de duas e três rodas (tradicionais e EVs) e a nova empresa pode oferecer uma entrega mais focada agora.

Seu primeiro cliente foi a empresa irmã Kinetic Green, fundada e dirigida por sua irmã Sulajja Firodia Motwani, que também está planejando lançar uma versão EV de seu outrora famoso ciclomotor Luna. A base de clientes desde então estendeu-se ao E-blu e E-fill, entre outros.

“Já estamos fabricando caixas de câmbio e chassis para veículos elétricos que estão sendo importados da China agora. Portanto, precisamos apenas abordar ou de alguma forma fazer com que esses clientes nos abordem e comecem a entregar, porque hoje existem 700 fabricantes de veículos elétricos de duas rodas. Isso significa que o mercado é muito grande", disse ele.

A nova empresa também entrará nos motores de veículos elétricos, com foco principal em três coisas principais – motor, controlador e bateria, disse Firodia, observando que os players nacionais de veículos elétricos hoje não têm uma solução integrada para motores, controladores e baterias. .

Atualmente as empresas estão comprando motores, controladores, baterias de diversos lugares. “Mas não funciona assim porque o cérebro é o controlador e o músculo é o motor e a potência, o armazenamento e o alcance são a bateria e tudo move um EV. .Então é isso que estamos planejando fazer,” Firodia disse.

"Temos uma empresa irmã aqui chamada Kinetic Communications, que é uma empresa de fabricação de eletrônicos há muitos anos e desenvolveu controladores e motores em colaboração, e a KEL está desenvolvendo caixas de engrenagens e eixos e agora também está planejando desenvolver uma boa solução para Baterias EV.

"Assim, com a Kinetic Communications, ofereceremos agora motores, controladores, chassis, caixas de velocidades, baterias, tudo num kit completo para veículos de duas e três rodas. Quem quiser, iremos ajustá-los às suas necessidades individuais de uma forma completamente integrada. modelo,” Firodia disse.

Ele também disse que a KEL obteve a aprovação do conselho para arrecadar Rs 54 milhões com a venda de dois terrenos em suas instalações em Aurangabad e o produto da venda será usado para pagar antecipadamente Rs 18 milhões de dívidas e modernização como parte da expansão da indústria automotiva da KEL. negócios de componentes, "para que possamos obter mais negócios da American Axle, Mahindra e outros".

Outro plano para reduzir a dívida consiste em os promotores subscreverem novos capitais próprios de cerca de 26 milhões de rupias. Nos últimos três anos, os promotores têm convertido dívida em capital, o que resultou na subida do preço das ações da KEL em 450 por cento.